Uganda constituye un «puente terrestre» en la región de los Grandes Lagos, conectando a los países que no tienen sin salida al mar con los países costeros. Las carreteras revisten gran importancia en el país, tanto para las comunidades locales como para los países colindantes, ya que a través de la red viaria se transporta el 95% del tráfico de mercancías y el 99% del tráfico de pasajeros. El proyecto de rehabilitación del corredor viario entre Moyo, Yumbe y Koboko fomentará una mayor integración regional a través del comercio con la República Democrática del Congo y Sudán del Sur, reducirá los tiempos de viaje y creará empleo para jóvenes y mujeres.
El corredor discurre por una de las zonas con mayor población refugiada del país, proveniente principalmente de Sudán del Sur y la República Democrática del Congo. Uganda alberga a 1,5 millones de refugiados, el mayor número en el continente africano y en el mundo. Transcurre cerca del campamento de refugiados de Bidibidi, el más poblado de África, el campamento de refugiados de Lobule y el asentamiento de refugiados de Palorinya, que albergan en total a más de 360.000 personas. El rápido aumento de vehículos pesados que abastecen a estos asentamientos viene provocando un severo deterioro de la ruta, haciéndola intransitable, especialmente durante las temporadas de lluvia.
La Uganda National Roads Authority (UNRA) ha adjudicado a TYPSA los servicios de consultoría para la realización de auditorías técnicas de la implementación de este proyecto, consistente en la rehabilitación y mejora de un trayecto de 105 km de longitud, con una calzada de 7 m de ancho que serpentea a través de un terreno ondulado y cruza 4 ríos principales, incluyendo la conservación de 3 puentes existentes y la construcción de un puente nuevo.
Los servicios de consultoría consisten en realizar auditorías técnicas integradas y monitoreo del desempeño del proyecto de acuerdo con las condiciones contractuales, abarcando entre otros, los proyectos de ingeniería, gestión de problemas sociales y ambientales, plazos y financiación, y aseguramiento de la calidad, evaluando críticamente el progreso, la efectividad y la calidad en la implementación del proyecto. Los informes producidos proporcionarán a UNRA, al Gobierno de Uganda y al Banco Mundial las recomendaciones para la correcta implementación del proyecto.
Las principales componentes del proyecto son las siguientes:
- Renovación de la carretera existente. Ampliación de calzada, mejora de firme de grava a bituminoso, renovación de drenaje transversal y longitudinal.
- Capacitación y fortalecimiento institucional.
- Mejorar la seguridad vial, incluyendo campañas de concienciación.
- Dotación de recursos para respuesta inmediata en caso de emergencias.
