La llamada Carretera Marginal es una vía costera que discurre en dirección sur a lo largo de 10 km, uniendo el aeropuerto internacional de Santo Tomé y Príncipe con la localidad de Pantufo, situada a unos 3 km de la capital. Esta carretera juega un papel clave para el desarrollo social y económico del país y sobre todo para el fomento del turismo.
La elevada pluviometría de la zona, debido a su carácter tropical, el aumento del nivel del mar y la intensificación de temporales que azotan las bahías Lagarto, Ana Chaves y el litoral de Pantufo, hacen que la carretera sea muy vulnerable a los efectos del cambio climático, presentando un importante deterioro que ha llevado al Gobierno del país a su inclusión en su Plan de Acción Climática según el acuerdo de París 2015.
El Ministerio de Obras Públicas Infraestructuras, Recursos Naturales y Medioambiente del país con financiación de del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y de la agencia Nethertlands Entreprise Agency (RVO) de los Países Bajos, confió en TYPSA, en el año 2020, para llevar a cabo el proyecto de reconstrucción de la Marginal.
El proyecto incluye numerosas actuaciones de variada índole, en las que TYPSA ha llevado a cabo un trabajo integral, en el que destacan como tareas principales:
- Estudios y diseños de protección costera, evaluando los efectos del cambio climático y la erosión en un litoral frágil y expuesto.
- Rediseño completo de la sección vial, incluyendo la nueva urbanización de la carretera con intersecciones y rotondas, reordenación de accesos, así como la ampliación de la calzada para mejorar la seguridad y la fluidez del tráfico.
- Planificación de la movilidad sostenible, integrando carriles bici y espacios peatonales en entornos urbanos, con criterios de pacificación del tráfico y diseño urbano más amable.
- Ingeniería de drenaje y estructuras, que contempla la modernización del sistema de drenaje pluvial y la rehabilitación o sustitución de puentes y obras de paso.
- Estudio de impacto ambiental y definición de medidas específicas de protección para la fauna local, en especial para preservar las zonas de anidación de tortugas marinas presentes en la franja litoral afectada.
- Análisis y propuesta de soluciones sociales, para mitigar los impactos de las obras sobre colectivos vulnerables, como lavanderas y pescadores tradicionales que utilizan las áreas cercanas a la carretera.
- Estudios económicos y financieros que garantizan la sostenibilidad del proyecto desde el punto de vista técnico y presupuestario, conforme a los estándares del BEI.
Con la finalización de la primera fase en 2022 y su validación por parte de las instituciones financiadoras y las autoridades locales, TYPSA consolidó un proyecto clave para la mejora de la conectividad entre el aeropuerto internacional de São Tomé (TMS) y las bahías de Lagarto, Ana Chaves y Pantufo, a lo largo de un tramo de 8,8 km.
En la actualidad, TYPSA sigue involucrada como asesor técnico en la implementación del proyecto, brindando apoyo especializado al BEI y a la Dirección General de Carreteras de São Tomé (INAE) mediante un equipo de expertos en diversas áreas.
Pese a un arranque condicionado por cambios en la administración pública y en los equipos de obra, los trabajos han tomado impulso y avanzan de manera constante. Se prevé que la ejecución de las obras continúe durante 2025 y parte de 2026, modernizando una infraestructura esencial para la movilidad y el desarrollo sostenible del país.
