TYPSA, ha sido la encargada de redactar el proyecto de la nueva estación de Valladolid Campo Grande, una infraestructura clave para el desarrollo ferroviario y urbano de la ciudad de Valladolid. Este proyecto forma parte de la modernización y reestructuración de la red ferroviaria española, y tiene como objetivo la mejora de la conectividad, sostenibilidad y funcionalidad de la estación, adaptándola a las necesidades del siglo XXI. La propuesta integra soluciones innovadoras en movilidad, accesibilidad y eficiencia energética, consolidando a Valladolid como un nodo estratégico dentro del sistema ferroviario nacional.
Se construirá un nuevo edificio de más de 15.000 m² sobre la playa de vías, diseñado como un edificio puente con una icónica fachada con doble piel textil. Se concibe con un diseño distintivo que lo hace reconocible y atractivo visualmente, lo que se consigue mediante el uso de formas dinámicas y limpias que evocan una sensación de modernidad o monumentalidad.
La elección de una doble piel de fachada permite una sensación de ligereza y transparencia. El edificio se proyecta a la luz del día como un gran volumen integrado en el entorno urbano, formando parte de él. De noche se transforma en una linterna a la ciudad debido a la iluminación estratégica que se ha diseñado: la luz resbala por los diferentes paños, lo que realza la silueta del volumen sin ser intrusiva.
El diseño genera valor en el entorno inmediato de la ciudad, con puntos de encuentro, de descanso y de juegos, pensado para todas las edades. El nuevo espacio urbano fomenta la convivencia y la nueva estación funciona como un nodo de atracción, poniendo además en valor el patrimonio histórico de Valladolid.
Imagen nocturna desde el Barrio de las Delicias
Materialidad de la envolvente
La configuración del nuevo edificio de viajeros como un edificio puente sobre las vías permite, además, la disposición en paralelo de una pasarela de acceso a la estación que conecta ambos lados de la playa de vías, mejorando la permeabilidad del entorno. El proyecto busca fomentar la movilidad activa y crear una relación directa del espacio público.
Imagen de la pasarela de acceso a la Estación y carril ciclista
Además, se incrementa el número de vías y andenes para atender el aumento de la demanda actual y futura, que se prevé alcanzará los cinco millones de pasajeros en 2050. Asimismo, los edificios ferroviarios actuales, que se encuentran dispersos en el entorno de la estación se unificarán en un complejo único de 6.900 m², lo que permitirá liberar espacio para el ciudadano y llevar a cabo una reordenación integral del entorno creando una nueva plaza y un aparcamiento subterráneo con 600 plazas.
Comparativa playa de vías actual y playa de vías proyectada
Imagen bajada a andenes y marquesina histórica
Edificios ferroviarios y Plaza
Las obras tendrán una duración de 43 meses y, con el propósito de disminuir el impacto negativo que pudieran producir las obras en la percepción de la calidad respecto al servicio recibido por los clientes, se proponen una serie de medidas que tienen como objetivo paliar los inconvenientes que estos trabajos puedan producir en los usuarios. Se han concebido las fases de actuación pensando en el tráfico ferroviario y de pasajeros, complementadas con medidas adicionales como la señalización provisional segura, clara e inclusiva, encaminamientos alternativos, vallados temporales, etc.
Con este ambicioso proyecto, TYPSA reafirma su liderazgo en el ámbito de la arquitectura e ingeniería ferroviaria, aportando su experiencia y capacidad innovadora para la transformación urbana de Valladolid en general y del entorno urbano de la estación en particular.
